Månadens Fordon
Lambretta X200 Special 1966
Lambretta X200 Special 11 hkr. Toppfart 107 km vid 5.500 varv. Skivbromsar fram. Lambrettor tillverkades mellan 1947-1971.
Märket tog 56 världsrekord i hastighet under tillverkningsåren trots att man inte byggde specialmaskiner för ändamålet. Man kompletterade bara lite ändrade standardmotorer med kompressor och direkttändning från batteri. Man lyckades nå hastigheter över 200 km/timme med en 123 cc motor.
Lambrettan fick namnet efter floden Lambero och industriområdet Lambrate i utkanten av Milano där fabriken låg. Företaget hette Innocentikoncernen efter Ferdinando Innocenti som konstruerade den första Lambrettan 1947. Den hette Lambretta 125 A.
Vid inköp i augusti -95 var den i ganska dåligt skick med rost och andra skador men den var körbar. Jag plockade isär allt i detalj. Vid förfrågan hos en billackerare skulle kostnaden bli c:a 4.000:-. För mycket tyckte jag och köpte 14 burkar (650:-) grundfärg och vit färg. Jag sprutade det vita 5 gånger och fick ett jättefint resultat. (Innan lackeringen var det ett otroligt slipande.)
Det är lite kult att åka ut med den. Folk vinkar när man kommer och stannar man till kommer det alltid folk fram och tittar och frågar.
Märket tog 56 världsrekord i hastighet under tillverkningsåren trots att man inte byggde specialmaskiner för ändamålet. Man kompletterade bara lite ändrade standardmotorer med kompressor och direkttändning från batteri. Man lyckades nå hastigheter över 200 km/timme med en 123 cc motor.
Lambrettan fick namnet efter floden Lambero och industriområdet Lambrate i utkanten av Milano där fabriken låg. Företaget hette Innocentikoncernen efter Ferdinando Innocenti som konstruerade den första Lambrettan 1947. Den hette Lambretta 125 A.
Vid inköp i augusti -95 var den i ganska dåligt skick med rost och andra skador men den var körbar. Jag plockade isär allt i detalj. Vid förfrågan hos en billackerare skulle kostnaden bli c:a 4.000:-. För mycket tyckte jag och köpte 14 burkar (650:-) grundfärg och vit färg. Jag sprutade det vita 5 gånger och fick ett jättefint resultat. (Innan lackeringen var det ett otroligt slipande.)
Det är lite kult att åka ut med den. Folk vinkar när man kommer och stannar man till kommer det alltid folk fram och tittar och frågar.
